本文摘要：在2020这一让我们无法忘记的年份许多车企在从年头到年尾都是推出了种种各样的新车以及林林总总新服务而且在销量中许多车企的体现也是出现出V字形的态势。 从年头到年中的低迷再从年中到年尾的高歌猛进这些汽车品牌在销量上到底体现如何？ 之前的节目中我们说过了几个品牌今天则要跟大家继续聊一聊比力我们比力熟悉的品牌们。

在2020这一让我们无法忘记的年份许多车企在从年头到年尾都是推出了种种各样的新车以及林林总总新服务而且在销量中许多车企的体现也是出现出V字形的态势。从年头到年中的低迷再从年中到年尾的高歌猛进这些汽车品牌在销量上到底体现如何？之前的节目中我们说过了几个品牌今天则要跟大家继续聊一聊比力我们比力熟悉的品牌们。

先让我们看宝马2020年宝马团体在中国共计交付了777379辆的BMW和MINI品牌车型同比增长7.4%在“大家都不行的前提下”居然缔造了宝马进入我们中国市场以来最好的销售记载。

这就像之前我们提到的一样在2020年市场幻化中卖得好的品牌永远高歌猛进而卖欠好的品牌确实就会举步维艰。整个品牌方面2020年宝马所推出的产物又有什么值得大家回忆的呢？

凭据宝马公司先容在去年宝马用了17款新产物提倡了对于海内消费市场的打击而且在主要细分市场中也收获了比力努力的反馈：首先进入完整销售年度的全新宝马3系在2020全年销售凌驾了16.7万辆同比增长28.6%。

而宝马5系——这一宝马汽车在中国市场绝对的排头兵销售数字也凌驾了17万台。

同时占据宝马汽车销量“半壁山河”的X系列也在去年销售近32.3万台其中明星产物X3以及X5全年销量就划分凌驾了13.4万辆和4.3万辆。

一系列高光数字的背后离不开宝马汽车在海内的加大投入。对于中国消费市场的研究宝马汽车也在建立数字化汽车部门之后更是加速了海内产物数字化的“革新”。

好比和阿里巴巴、等海内公司互助同时为了在海内市场推出更多中国消费者喜爱的产物宝马汽车还在海内还建立了德国本土之外最大的研究体系专门用于从事数字化服务和研发从这一点来看宝马汽车对于中国市场是足够重视的。

说完了宝马再来说说海内品牌中和宝马有关联的品牌同样也是“多生孩子好打架”的典型之一我们的长城汽车。长城汽车和宝马汽车共生的“光束汽车”现在也在建设当中。

究竟还没有实质性的新品产出我们就“按下不表”。来看看2020年长城汽车体现如何。